パズルを組み立てる

2021年12月、OMFBパシフィックはダンプ用途向けに「比類のないホイスト下降速度」を実現する新しい目的設計バルブを提供すると発表した。

そしてクリスマスが近づくにつれ、OMFB Pacific のチームは、空気圧で操作されるホイスト安全弁 (HSV) が登場すれば、市場で最高の性能を発揮するだろうと確信していました。

ほぼ2年が経過し、すでに数千台のバルブがオーストラリアの多くのオーナーやオペレーターのフリートに信頼できるサービスを提供しており、OMFBパシフィック製品マネージャーのゲイリー・バトラー氏は、このバルブは目標を達成したと述べています。

「2021 年に発表した空気圧バルブは現在市場に投入されており、非常に成功しています」と彼は言います。 「それ以来、電動バージョンの開発にも取り組んできました。」

電動 HSV は、OMFB パシフィックの他の製品の中でも特に、今年のブリスベン トラック ショーで初公開されました。

展示されているすべてのバルブは厳格な基準に従って製造されており、高いレベルの安全性と信頼性が保証されています。 HSV の高流量を考慮すると、市場で最も速い降下速度と最小限の圧力降下を実現することは驚くべきことではありません。

「ブリスベン トラック ショーで新製品を強調したかったのですが、電動オプションも追加したので、これで当社の安全弁の製品は完成しました」とゲイリー氏は言います。

OMFB Pacific の HSV は、市場にリリースされる前に一連の現地テストを実施し、製品が最高水準の性能を発揮していることを確認しました。

ゲイリーによれば、フィードバックは比類のないものでした。

「やるべきことをやっているのです」と彼は言う。 「その信頼性によって、また、すべての製品を熟考してお客様にトラブルを与えないようにすることで、すでにお客様に利益をもたらしています。」

業界の多くのバルブで遭遇する一般的な問題は、転倒ホイストの下降速度が遅くなる可能性があることです。 電動 HSV はこの問題に対処するために特別に設計されているため、この問題は解消されています。

「コンパクトなバルブでありながら、毎分 120 リットルの定格があります」とゲイリー氏は言います。 「流量が適切であれば、ホイストの下降速度に影響を与えないため、これは重要です。 私たちはそれが信頼できるものであることを望みました。 したがって、車体が下がっているときに速度が落ちることはありません。」

このバルブには緊急オーバーライド機能も組み込まれているため、万が一電気的な故障が発生した場合でも、オペレーターはダンプ本体を降ろすことができます。 このソリューションも、ダンプ アプリケーション向けに OMFB Pacific のみが自社でゼロから開発しました。

これはイタリアのメーカーにとって重要な違いです。

「私たちが提供するものはすべて社内製品です。したがって、OMFB システムを購入する人は、本物の OMFB システムを手に入れることになります」と Gary 氏は言います。 「当社には独自の品質部門があり、すべてを当社側で処理します。 そのため、製品に問題が発生した場合でも、迅速に調査して解決することができます。

「当社が第三者に依存せず、自社のサプライチェーンに責任を持ち、現地で在庫を保有しているという事実は、あらゆることに対応できることを意味していると思います。」

Deutsch コネクタは、業界で最も信頼性の高い電気コネクタの 1 つとして広く認められており、OMFB Pacific が新しい HSV ユニットに取り付けた理由はそのためです。

ゲーリー氏によると信頼性が低いという DIN コネクタとは対照的に、Deutsch コネクタは耐候性と防塵性を備えており、究極の耐久性を備えています。

さらに、バルブに電力を供給するワイヤに接続するために必要なプラグも HSV に含まれており、OMFB の顧客に完全なパッケージを提供するため、独自のプラグを調達する必要がなくなります。

完全なソリューションを提供するこのプロセスは、OMFB Pacific が自社の壁内でゼロから製品を作成できるという事実と相まって、このチームが市場内での重要な違いを提供しているところだとゲイリー氏は言います。

「自分で設計した製品を持っている人もいるかもしれませんが、それは依然としてサードパーティによって製造されていますが、私たちの場合はそうではありません」と彼は言います。 「非常に多くの競合他社はジグソーパズルの一部しか提供しませんが、当社のように事実上 100% を提供する企業はありません。 特にこの製品では、私たちが本当に全体像を完成できることを業界に示しています。」